锂电池空运有新规则?

 

在现代的日常生活和生产当中,锂电池已经是广泛运用在了各行各业当中,当前很多电子产品的能源载体都是锂电池,而锂电池的性能以及安全问题对于广大企业和消费者们来说都是十分重要的考虑因素。

 

最近IATA(国际航空运输协会)就发布了IATA DGR-62版的航空运输规则,这版规则对各类危险品包括锂电池在内的相关空运规则作出了修订。

 

那么2021年锂电池空运新规则有哪些呢?

 

1.IATA DGR-62里特别规定了A88空运批准(未进行UN38.3测试的小批量产量或者原型的锂电池),及特别规定A99的空运批准(指净重超过了35公斤的锂电池组别),除了要求有原产地国家的批准之外,同时还要求了有空运承运人所在国家的批准,这个新版规定在范围上扩大了所涉及的批准类型。

 

2.修订了A88批准特别条款,用来确定在按照批准空运锂电池的情况下,发货人申报表格中和包装指示可以满足ICAO- TI补编中的PI-910标准;

 

3.修订了A99批准特别条款,用来确定在按照批准空运锂电池的情况下,发货人申报表格中和包装指示符合ICAO-TI补编中的PI-974标准;

 

4.在使用新的锂电池操作标记之时,允许标记为100 x 100mm的正方形锂电池标记,规定中最小标记尺寸为100x70mm,其标记尺寸应该与其它的标签保持一致性。在标记中应该使用中新的表明,标记规定必须是正方形或者矩形,这样的话可以继续使用尺寸为120x110 mm的锂电池标记。

 

5.规定新增了UN-3363代码,这里的话专指为危险物品中的物品;同时用A107条款以来代替机械、设备的一个描述。

 

6.针对PED(便携式电子设备)和PED备用电池,其规定也是进行了修订,规定将电子香烟以及由湿式非溢出电池供电的PED规定合并至Section-2.3.5.8。在规定中为了加以说明和澄清,特此规定了这些情况适用于干电池以及镍氢电池,而不单单是包括了锂电池。

 

7.规定还修订了A154的内容,用来解决损坏和有缺陷的锂电池问题,并在里面特别规定了禁止运输:根据A154的内容被识别为损坏或者存在着缺陷的锂电池以及电芯。

 

8.针对A201进行了修订,用来确定在紧急医疗需求之下,经过原产国以及运营人的肯定,可以将锂电池作为一种货物在客机上进行运输。

 

9.PI-965PI970-Section-II,假如在一个航空运单上,其内容有包括了多个电池包装说明,可以合并到一个声明中。

 

10.规定中确定了设备在外包装的时候不能移动;假如包装中包括了多件设备,则必须包装并固定在一起,用以防止以及保护包装中的其他设备过度接触从而造成了损毁或者震荡。

 

11.修改了《托运人声明》中的Shipper's Declaration(10.8.8.1),指明提供危险货物的航空货运单声明。

 

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点击次数:  更新时间:2021-01-23 08:12:02  【打印此页】  【关闭
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